» » Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

07 марта 2012   Авто, мото   

Очередной наш обзор продемонстрирует вам самые интересные концепт-кары, которые мы успели зафиксировать на данный момент. Здесь будут и спортивные автомобили, и малолитражки, и просто симпатичные проекты.

Начнем материал с малыша Tata Megapixel. Первое, что бросается в глаза – раздвижные двери. Это потом уже мы узнаем, что концепт оборудован четырьмя электродвигателями, которые работают с генератором на базе ДВС. Как вы уже поняли, электродвигатели расположены по одному на каждом колесе. Заряда батареи хватит на 90 километров пути. Если использовать ДВС (объем 0, 325 л), то с полным баком можно спокойно доехать из Киева в Москву, и еще останется немного на пробки :) Говоря цифрами – 900 километров. Максимальная скорость – 140 км/час. Радиус разворота обновленного концепт-кара – 2,8 метра.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Nissan Invitation – не единственный автомобиль на стендах компании. Однако, один из самых интересных. Этот компактный минивэн выглядит очень динамично и подтянуто, если можно так сказать. При внешнем виде, который кажется довольно габаритным, этот концепт мельче, чем Note. Подробностей, увы, пока нет.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Следующий концепт не простой. Его разрабатывала группа студентов известного Туринского дизайнерского ВУЗа IED. В проекте участвовали одиннадцать студентов, которых курировали дизайнеры из Maserati и Pininfarina. Среди студентов есть украинец Ярослав Чумаченко и россиянин Василий Курков. Очевидно, что проект так и останется разработкой, но, думаем, у этого двухместного купе точно нашлись бы покупатели. Оригинальная Cisitalia 202 была выпущена в далеком 1947-м году.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Еще одно возрождение – концепт от Touring Superleggera, которые взялись вернуть легендарную Alfa Romeo C52 Disco Volante 52-го года выпуска. Концепт-кар так и назвали - Disco Volante Concept. Базовой моделью для концептуального авто стала Alfa Romeo 8C Competizione. Восьмицилиндровый двигатель концепта дает 443 л.с., что не удивительно при объеме 4,7 литра. Disco Volante – заднеприводный концепт.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Теперь переходим к концептам «с нуля», хотя все относительно, конечно. Hyundai давно поговаривают о грядущих грандиозных переменах во внешних особенностях их моделей. Возможно, именно концепту i-oniq уготована роль базовой модели для новых идей. Гибридная силовая установка концепт-кара состоит из электродвигателя в 109 «лошадок» и литрового бензинового трехцилиндрового двигателя с мощностью 61 «лошадь». Предел скорости Hyundai i-oniq ограничен числом 145. На одном электродвигателе концепт сможет преодолеть 120 км. Если залить полный бак – 700 км.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Infiniti Emerg-E уже анонсировался нами ранее, но теперь у нас есть возможноть увидеть живые фотографии концепта. Пока нет никакой информации о возможном выпуске гибридного спорткара. Возможно, усиленный интерес посетителей определит окончательные планы производителя. Силовая установка концепт-кара оборудована бензиновым двигателем (1,2 литра) и двумя электромоторами, которые при общей мощности установки в 402 л.с. разгоняют Emerg-E до 100 км/час за 4 секунды. Заряда хватает на 50-километровое расстояние.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько

Одной из жемчужин ярмарки, безусловно, стала концептуальная модель Bertone Nuccio, созданная итальянцами в стиле супер-каров 70-х годов прошлого века. Концепт получил имя от основателя ателье - Джузеппе «Нуччио» Бертоне (Giuseppe «Nucio» Bertone). Итальянское ателье отпразднует 100-летний юбилей в 2014-м году. По своей аэродинамике и экстравагантности дизайна, Nuccio вполне можно назвать одним из главных сюрпризов автошоу.

Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько
Женевский автосалон (Geneva Motor Show 2012): концептуальненько