» » » Тормозные системы BMW F поколения

Тормозные системы BMW F поколения

06 июля 2016   Инфо » Авто, мото   

Тормозные диски BMW F01,F10,F30,F20Каждая марка современного авторынка имеет свой портрет. Какая-то стремится быть максимально безопасной, какая-то – берет комфортом, BMW же, одной из первостепенным черт имеет технологичность. Это касается и тормозных систем: модификация суппортов,  тормозных дисков, колодок и других функциональных элементов.

По сути, поколение F продолжило философию эры E, акцентируя внимание на развитии, инновациях и технологичности. С началом нового периода на рынок вышли модели BMW 1 F20/21, 5 F10/F11, F30/31, F01/02. Популярные кроссоверы тоже сменили индексацию, став X5 F15 и X6 F16. С приходом в жизнь поклонников  баварской марки нового поколения изменилось многое. В том числе тормозная система.

Первенец новой генерации – бизнес-седан седьмой модели были оснащены плавающими суппортами ATE с одним поршнем. Тормозные диски BMW F02/03 не изменили технических параметров, но получили новую облегченную конструкцию. Например, модель с 6-илитровым двигателем,  с 374-имиллиметровыми дисками, «сэкономила» более 600 грамм с каждой стороны. В площади прибавили колодки, увеличив тем самым пятно контакта пары «диск-колодка». Но, разумеется, прибавили и в цене: сравните с предшественницей BMW E65 в каталоге http://tormozi.ua/catalog.html?id_car=35&id_car_model=70

Пятерка в кузове F10 седан (F11 – универсал) получила больше преимуществ, в сравнении с предшественницей E60. Суппортами ATE оснащали все модели, кроме версий M и Performance. Такую же облегченную конструкцию тормозных дисков получила и  BMW F10. Однако, помимо веса – такая версия позволила на 8% улучшить интенсивность охлаждения. Модели 550i F10 и 5 GT F07 получили новый размер тормозных дисков 374 при толщине 36 мм.  Позднее этот же комплект ставился на премиальную «шестерку» версий BMW 640i и 650i. На первых годах производства новой «пятерки» было достаточно найти заменители оригинальным тормозным компонентам, однако, на сегодня этой проблемы нет. Достаточно подробный каталог тормозных дисков и колодок BMW F10 http://tormozi.ua/catalog.html?id_car=35&id_car_model=68

Очень популярная в Европе тройке получила много различных версий систем.  Отчасти из-за обилия модификаций, но и по той причине, что ряд решений уже был испытан и опробован на первых годах выпуска «собратьев» F10 и F02.  Тормозные колодки BMW F30 младших версий – 320d и 325d традиционно перешли от компактной 1-й серии кузов F20. Также, технология снижения массы тормозных дисков BMW F30 была применена в более мощных версиях: 325d, 330d и 330xd. А вот горячие модификации 328i и  335i получили спортивные Brembo. Можно сравнить выбор тормозных дисков BMW F30 по моделям - http://tormozi.ua/catalog.html?id_car=35&id_car_model=66

Еще одним важным достижением поколения BMW F стала опция M Performance. Это высокоэффективные комплекты с фиксированными суппортами Brembo, доступные к заказу в фабричной комплектации и на более младшие модели, вместо штатных плавающих ATE.  Ранее, в поколении E, желающие улучшить тормоза, были вынуждены заниматься гаражными модификациями либо устанавливать дорогие тормозные киты.